Se ha establecido un nuevo Centro de Acción del Centro de Asistencia Técnica (TAC) de GM para los vehículos Colorado y Canyon 2017 (Fig. 1) equipados con el nuevo motor 3.6L V6 de alta característica (RPO LGZ) y la transmisión de 8 velocidades 8L45 (RPO M5T). El Centro de Acción está disponible para proporcionar a los concesionarios soporte adicional para la introducción de este nuevo tren motriz.
Fig. 1
Se solicita que los concesionarios llamen al Centro de Acción respecto a cualquier condición de desempeño u operación del tren motriz. El Centro de Acción está conectado directamente al TAC, Ingeniería, y la planta de ensamble de forma que cualquier problema del producto se puedan resolver rápidamente.
GM alienta a los concesionarios a reportar todas las condiciones de producto, no sólo las que requieran asistencia técnica. También se pueden solicitar fotografías y archivos de audio/vídeo para varias condiciones.
En comparación con el motor 3.6L V6 anterior, el RPO LGZ presenta sincronización de válvula variable e inyección directa mejoradas junto con Administración activa de combustible, que desactiva dos cilindros bajo aplicaciones ligeras del acelerador.
Presentando cuatro juegos de engrane y cinco embragues, la transmisión 8L45 se adapta en el mismo espacio que la transmisión de 6 velocidades anterior mientras ofrece eficiencia adicional.
– Gracias a Charles Hensley
