Conexión a tierra de ECM-TCM suelta

Algunos modelos Colorado y Canyon 2017 equipados con el motor 3.6L (RPO LGZ) pueden tener una condición de falta de marcha intermitente. Puede haber una pérdida de comunicación con el Módulo de control del motor (ECM) y el Módulo de control de la transmisión (TCM), la llave de ignición se puede atorar en el cilindro de ignición, y una batería descargada.

 

Los siguientes DTC también pueden estar establecidos: P018C, P0449, P0452, P0463, U0101, U0100, U0401, U0121, U0131, U18A2, P0522, P16E5, o P0118.

 

Estas condiciones pueden ser causada por una tierra de ECM-TCM (G104) suelta (Fig. 14) en la culata de cilindro del lado del conductor. Revise G104 respecto a una conexión suelta. (Fig. 15)

 

F14 G104 location

Fig. 14

F15 G104 loose

Fig. 15

 

– Gracias a Aron Wilson

Vibración durante desaceleración de 6ta velocidad
Camionetas de servicio medio de cabina baja frontal