Para el año de modelo 2018, hay una serie de nuevas subsecciones que se han agregado a la Información de servicio. Además, varias subsecciones se han movido a diferentes categorías de servicio. En consecuencia, si está buscando los procedimientos de servicio de un sistema o componente en particular, tal vez no estén donde usted solía encontrarlos. Las nuevas subsecciones incluyen información adicional y están organizadas según las funciones de cada sistema.
Subsecciones actuales
Las subsecciones de años de modelo anteriores que se han actualizado o reemplazado son:
- Cláxones (Tipo de categoría de servicio: Sistemas de carrocería)
- Detección de objetos y protección a peatones (Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección)
Nuevas subsecciones para 2018
Para el año de modelo 2018, las nuevas subsecciones son:
- Cláxones y alertas para peatones (Tipo de categoría de servicio: Sistemas de carrocería)
- Cámaras de visualización de imágenes (Tipo de categoría de servicio: Información y entretenimiento del conductor)
- Sistemas de asistencia de estacionamiento (Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección)
- Protección a peatones (Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección)
- Monitoreo del conductor (Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección)
- Sistemas de asistencia al conductor (Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección)
Este es un resumen de la información cubierta en cada una de las nuevas subsecciones.
Cláxones y alertas para peatones – Sistemas que alertan a los peatones. Ubicada en Tipo de categoría de servicio: Sistemas de carrocería. (Fig. 3)
- Claxon
- Módulo de control del sonido de alerta de peatón
Fig. 3
Cámaras de visualización de imágenes – Sistemas que proporcionan una indicación visual al conductor. Ubicada en Tipo de categoría de servicio: Información y entretenimiento del conductor. (Fig. 4)
- Visión nocturna – Módulo de control de visión nocturna
- Cámara de visión trasera – Sin módulo
- Cámara frontal – Módulo de control de procesamiento de video
- Visión envolvente (Cámara 360) – Módulo de control de procesamiento de video
- Grabador de datos de desempeño (actualmente en Pantallas e indicadores) – Grabador de datos de desempeño de vehículo
- Espejo pantalla completa (actualmente en Espejos) – Sin módulo
- Módulo de anulación de video – A veces se usa en conjunto con la cámara de visión trasera y el módulo HMI
Fig. 4
Sistemas de asistencia de estacionamiento – Sistemas que apoyan al conductor principalmente para estacionar, sin proporcionar al conductor una indicación visual. Ubicada en Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección.
- Asistencia de estacionamiento – Módulo de control de asistencia de estacionamiento
Protección de peatones – Sistemas que protegen a los peatones en caso de una colisión vehículo-peatón. Este es un sistema de seguridad pasiva similar al Sistema de restricción inflable suplementaria (SIR). Ubicada en Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección.
- Módulo de sensor y diagnóstico para bolsa de aire
Monitoreo del conductor – Sistemas que tienen una cámara orientada hacia el conductor para verificar que el conductor esté enfocado en el camino adelante y participando en la conducción segura. Ubicada en Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección.
- Módulo de control de sistema de monitoreo de conductor
Sistemas de asistencia al conductor – Sistemas que apoyan al conductor durante la conducción normal sin proporcionar al conductor una indicación visual. Ubicada en Tipo de categoría de servicio: Seguridad y protección. (Fig. 5)
- Advertencia de salida de carril – Módulo de la cámara con vista delantera
- Asistencia de mantenimiento de carril – Módulo de la cámara con vista delantera
- Alerta de colisión frontal – Módulo de la cámara con vista delantera
- Alerta de zona ciega lateral – Radar(es) trasero(s) de corto alcance
- Alerta de tráfico cruzado posterior – Radar(es) trasero(s) de corto alcance
- Asistencia integrada de frenado, preparación automática para colisión, frenado trasero de emergencia y control de velocidad adaptativo – Módulo de control de seguridad activo
Fig. 5
– Gracias a Brett Holsworth
