Aislador central de bujía roto

Se puede encontrar una condición de falla de encendido del motor y el DTC P0300 (Falla de encendido del motor) en algunos modelos Cruze 2016-2019 con el motor 1.4L (RPO LE2); Malibu 2016-2019 con el motor 1.5L (RPO LFV); Modelos Spark 2016-2019 con el motor 1.4L (RPO LV7); Modelos Volt 2016-2019 con el motor de 1.5L (RPO L3A); y modelos Equinox y Terrain 2018-2019 con el motor de 1.5L (RPO LYX).

Si hay una falla de encendido del motor o un DTC relacionado con la falla del motor establecido, retire las bujías del motor y revise respecto a un aislador central roto invirtiendo la bujía. Una vez que se haya invertido la bujía, si se rompe el aislador central, se deslizará hacia abajo por el electrodo central. (Fig. 27)

 

Fig. 27

 

Si el aislador central está roto, reemplace las cuatro bujías. Borre cualquier DTC y evalúe el desempeño del motor.

 

– Gracias a Robert Halas

 

Actualización: El timbre del teléfono suena en forma continua después de una llamada entrante
Número único de parte del cuerpo de la válvula de transmisión