El Juego de diagnóstico de Inyección directa encendida por chispa (SIDI) del Probador de inyector de combustible activo (AFIT), herramienta esencial CH-47976, se liberó hace varios años para aplicaciones de motor de puerto e inyección directa (Fig. 7) para ayudar a reducir el diagnóstico erróneo de los sistemas de combustible. El AFIT puede ayudar en el diagnóstico para determinar la fuente de un problema de conducción del vehículo y evitar el reemplazo innecesario de componentes del sistema de combustible, en especial inyectores de combustible que no son la causa de la condición.
Fig. 7
CONSEJO: El Juego AFIT, CH-47976, era una herramienta esencial para concesionarios Nivel 1, 2, 3 y 4 únicamente. Los concesionarios Nivel 5 pueden ordenar la herramienta en gmtoolsandequipment.com.
El AFIT usa un microprocesador y programa de software para automatizar completamente el procedimiento de prueba de inyección de combustible, eliminando la posibilidad de errores matemáticos y cálculos omitidos. Los resultados de prueba completos, incluyendo porcentajes de balance y tasas de flujo, se muestran en la Unidad de control principal (MCU) y se pueden descargar a una PC para impresión y anexar a la orden de reparación.
Las pruebas del AFIT incluyen:
- Prueba de inyector – prueba las características de flujo del inyector de combustible
- Prueba de presión – prueba la presión del sistema de combustible
- Prueba de fuga – presuriza el sistema de combustible y permite una prueba de fuga a las especificaciones del vehículo
El juego CH-47976-500A incluye una Unidad de conducción/medición (DMU) junto con varios adaptadores y cables para conectar a una variedad de motores GM. Desde la liberación del juego CH-47976-500A, otros varios adaptadores también están disponibles. (Fig. 8)
Fig. 8
Para ayudar a determinar qué adaptador usar, el AFIT mostrará el adaptador correcto durante el proceso de prueba. Se debe usar el software más reciente para mostrar todas las selecciones de adaptador y cable correctas. Descargue el software AFIT más reciente a través de la selección de Escritorio de servicio de “Essential Tools – Software Updates” (Herramientas esenciales – Actualizaciones de software) en GlobalConnect de GM (sólo EUA). En Canadá, el software está disponible para descarga a través de la selección de Aplicación de servicio de Herramientas y Equipo Especiales de GM – Actualizaciones de software en GlobalConnect de GM.
Sin cambios de ubicación de conexión de clavijas en Módulos de control del motor (ECM) nuevos, varios de los nuevos adaptadores y un cable universal se han liberado para varios modelos GM nuevos, incluyendo Silverado 1500, Sierra 1500, y XT4 2019.
CH-47976-515 – Cable AFIT universal
Aplicaciones: 5.3L V8 (RPO L82, L84), 6.2L V8 (RPO L87), 4.3L V6 (RPO LV3), 2.0L I4 (RPO LSY), 4.2L V8 (RPO LTA)
CH-47976-515 (Fig. 9) es un cable universal diseñado para evitar la necesidad de cables nuevos cuando ocurre cambios del conector del ECM o cambios en la ubicación de clavijas del conector en vehículos nuevos. Un extremo del cable se conecta en el adaptador apropiado y el otro extremo a la DMU de SIDI del AFIT. La DMU se conecta en la MCU del AFIT y enlaza el sistema AFIT completo para pruebas del flujo del inyector y pruebas de presión de la bomba de combustible y del regulador.
Fig. 9
CH-47976-516 – Adaptador AFIT G7
Aplicaciones: 5.3L V8 (RPO L82, L84) con ECM E90, 6.2L V8 (RPO L87) con ECM E90, 4.3L V6 (RPO LV3) con ECM E93
El adaptador G7 de CH-47976-516 (Fig. 10) es uno de los primeros adaptadores usados con el Cable universal CH-47976-515 para diagnósticos del motor usando el AFIT CH-47976. Se usa en vehículos Silverado 1500 y Sierra 1500 2019 con controladores E90 y E93.
Fig. 10
CH-47976-517 – Adaptador AFIT G8
Aplicación: 2.0L I4 (RPO LSY) con ECM E01
El adaptador G8 CH-47976-517 (Fig. 11) se usa con el Cable universal CH-47976-515 para diagnósticos del motor utilizando el AFIT CH-47976 AFIT en el vehículo XT4 2019 con el controlador E01.
Fig. 11
CH-47976-518 – Adaptador AFIT G9
Aplicación: 4.2L V8 (RPO LTA) con ECM E68
El adaptador G9 CH-47976-518 (Fig. 12) se usa con el Cable DMU de AFIT universal CH-47976-515 para permitir el diagnóstico del inyector y sistema de combustible con el AFIT CH-47976 en el vehículo CT6 2019 con el controlador E68.
Fig. 12
Tabla de aplicación de vehículo
Se publicó una Tabla de aplicación de vehículo AFIT 1996-2020 actualizada para ayudar a identificar los adaptadores de cable para cada modelo GM. La tabla indica las aplicaciones de modelo, RPO de motor, componentes de cable, tipo de comunicación, aplicaciones SENT (Single Edge Nibble Transmission [Transmisión de cuarteto de borde sencillo]) y aplicaciones de Paro/Arranque.
– Gracias a Rick Jackson y Todd Hayes
