Diagnósticos de DTC de carga de escape

Algunos modelos Silverado, Sierra 2019-2021; Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2021 equipados con motor de 5.3L (RPO L84) o motor de 6.2L (RPO L87) (Fig.19) pueden tener cualquiera de los siguientes DTC establecidos:

DTC P3189 – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 1

DTC P318A – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 2

DTC P318B – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 3

DTC P318C – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 4

DTC P318D – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 5

DTC P318E – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 6

DTC P318F – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 7

DTC P3190 – Carga de escape de alta presión atrapada de cilindro 8

 

Fig. 19

 

En el sistema de desactivación de cilindros, los elevadores de admisión y escape se desactivan consecutivamente de modo que una carga de baja presión quede atrapada en el cilindro. En el caso de una falla mecánica con el tren de válvulas, una carga de alta presión puede quedar atrapada en el cilindro, lo que hace que se establezca un DTC.

Al revisar la Información de servicio para estos DTC, puede ser difícil aislar el problema con el cilindro correcto. El problema puede deberse a un cilindro en el banco opuesto a la ubicación del DTC.

Revise el otro lado del banco de motor respecto a problemas relacionados con el tren de válvulas asociados con estos DTC.

 

– Gracias a Richard Renshaw

Inspección de sensor de detonación
Condiciones de cambio de transmisión